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2016-07-13

夢想職業 通往機師之路


很多人都夢想做機師,穿起那帥氣的制服,穿疏住各機場之間,真是想想也覺得有型。但要成為機師,到底是一條怎樣的路?



要成為機師,主要有三種途逕:

    1. 國泰和港龍的飛行學員計劃Cadet Pilot Programme (CPP) 

難度  ★★★★★
金錢  ★☆☆☆☆

這是最難,都是最可行的方法。兩航空公司每年都會招募約90人,不過要通過所有測試可謂過五關斬六將。

以下是國泰的面試流程

1.    眼手腳感觀協調 COMPASS Test
2.    航空知識筆試 JKI booklet Test
3.    性格測試Personality Test
4.    邏輯考核 Aptitude Test
5.    人事部面試 HR Interview
6.    小組討論 Group Discussion
7.    製定飛行計劃 Flight Planning(數學運算)
8.    機長面試 Technical Interview
9.    ICAO英文測驗 ICAO English Test
10.  身體檢查 Medical Assessments
11.  飛行能力評估 Flight Grading (澳洲受訓60星期,通過42科筆試)


面試前推薦閱讀
1.    Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge
必看之書,英文版,如果看不懂,有,不過英文好係機師的必要條件
2.    逆風飛揚 民航機師手記
加深對機師日常工作的了解


只要通過所有測試,便能正式成為國泰的第二副機師,起薪點達HKD$45,000不過每關的淘汰率達50%,而且如果去到第11. 飛行能力評估 Flight Grading (澳洲受訓)失敗,便不能再參與CPP

不過這算是最可行的方法,因為國泰會資助你整個受訓課程(如果外國學飛機要幾十萬一年),而且在受訓其間有生活津貼,換言之一分錢也不用出,對於普通香港人來說可謂最好的選擇。



    2. 去澳洲/英國去考取商用飛行駕駛執照  

難度  ★★★☆☆
金錢  ★★★★★

航空公司的競爭是很大的,如果有錢,可以報讀澳洲的飛行學校,考取

  1.  私人駕駛執照 Private Pilot License (PPL):
完成40小時飛航時間,可在日間良好天氣的情況下操作單引擎飛機
              
  2.  商用飛行駕駛執照Commercial Pilot License (CPL):
完成250小時飛航時間,可擔任小型噴射機機長和客運飛機副機長
  3.  航空公司報名,受訓後獲取民航運輸駕駛執照Airline Transport Pilot License (ATPL),成為見習機師。

這也是可行的方法,不過自費考取所有牌照是十分昂貴,動輒HKD 1,500,000。而且比起取錄有執照的機師,航公更喜歡自家培養的機師。

所以要成為民航機師,其實  飛行學員計劃>考取機師牌

    3.  內地飛行學院   

難度  ★★★☆☆
金錢  ★★★☆☆

如果經濟不許可,可以考慮內地的神洲飛行協會,完成一個商業機師執照如 HKD 300,000,而且內地生活費比澳州便宜。不過當然教學質素不及澳州,例如飛機維修技術及培訓技術。


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2 則留言:

  1. 每關淘汰率 50%
    11關=0.5^(11)= 0.0009
    每10000人,得吾夠十條友做到機師?!

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    1. 同學仔數口好好 =〕 雖然未致於得0.009% 但機師位既競爭依然好激列,所以要投考一定要做足準備,事關一生人得3次機會

      刪除

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